Каретки, или линейные подшипники качения SCS-08AJ, с внутренним диаметром 8 мм, предназначены для работы на цилиндрических валах. Подобные узлы широко используются в машино- и станкостроении, при проектировании авиационного, космического, медицинского оборудования, а также в высокоточных 3D-принтерах и ЧПУ.
Каретка крепится к рабочему органу, для которого необходимо обеспечить возвратно-поступательное движение.
При этом данная модификация каретки имеет возможность ручного затягивания каретки, что позволяет регулировать жесткость посадки на вал и давать большую нагрузку.
В конфигурации кареток SCS имеется система непрерывной циркуляции шариков. Они скользят по дорожкам втулки, постепенно вытесняются в канал возврата, по которому перетекают в обратном по отношению к движению направлению.
Так обеспечивается неограниченный ход узла.
Каретки характеризуются низким показателем трения, однако требуют периодической смазки для увеличения срока эксплуатации рабочего узла.
Каретки, или линейные подшипники качения SCS-10AJ, с внутренним диаметром 10 мм, предназначены для работы на цилиндрических валах. Подобные узлы широко используются в машино- и станкостроении, при проектировании авиационного, космического, медицинского оборудования, а также в высокоточных 3D-принтерах и ЧПУ.
Каретка крепится к рабочему органу, для которого необходимо обеспечить возвратно-поступательное движение.
При этом данная модификация каретки имеет возможность ручного затягивания каретки, что позволяет регулировать жесткость посадки на вал и давать большую нагрузку.
В конфигурации кареток SCS имеется система непрерывной циркуляции шариков. Они скользят по дорожкам втулки, постепенно вытесняются в канал возврата, по которому перетекают в обратном по отношению к движению направлению.
Так обеспечивается неограниченный ход узла.
Каретки характеризуются низким показателем трения, однако требуют периодической смазки для увеличения срока эксплуатации рабочего узла.
Каретки, или линейные подшипники качения SCS-12AJ, с внутренним диаметром 12 мм, предназначены для работы на цилиндрических валах. Подобные узлы широко используются в машино- и станкостроении, при проектировании авиационного, космического, медицинского оборудования, а также в высокоточных 3D-принтерах и ЧПУ.
Каретка крепится к рабочему органу, для которого необходимо обеспечить возвратно-поступательное движение.
При этом данная модификация каретки имеет возможность ручного затягивания каретки, что позволяет регулировать жесткость посадки на вал и давать большую нагрузку.
В конфигурации кареток SCS имеется система непрерывной циркуляции шариков. Они скользят по дорожкам втулки, постепенно вытесняются в канал возврата, по которому перетекают в обратном по отношению к движению направлению.
Так обеспечивается неограниченный ход узла.
Каретки характеризуются низким показателем трения, однако требуют периодической смазки для увеличения срока эксплуатации рабочего узла.
Каретки, или линейные подшипники качения SCS-16AJ, с внутренним диаметром 16 мм, предназначены для работы на цилиндрических валах. Подобные узлы широко используются в машино- и станкостроении, при проектировании авиационного, космического, медицинского оборудования, а также в высокоточных 3D-принтерах и ЧПУ.
Каретка крепится к рабочему органу, для которого необходимо обеспечить возвратно-поступательное движение.
При этом данная модификация каретки имеет возможность ручного затягивания каретки, что позволяет регулировать жесткость посадки на вал и давать большую нагрузку.
В конфигурации кареток SCS имеется система непрерывной циркуляции шариков. Они скользят по дорожкам втулки, постепенно вытесняются в канал возврата, по которому перетекают в обратном по отношению к движению направлению.
Так обеспечивается неограниченный ход узла.
Каретки характеризуются низким показателем трения, однако требуют периодической смазки для увеличения срока эксплуатации рабочего узла.
Каретки, или линейные подшипники качения SCS-20AJ, с внутренним диаметром 20 мм, предназначены для работы на цилиндрических валах. Подобные узлы широко используются в машино- и станкостроении, при проектировании авиационного, космического, медицинского оборудования, а также в высокоточных 3D-принтерах и ЧПУ.
Каретка крепится к рабочему органу, для которого необходимо обеспечить возвратно-поступательное движение.
При этом данная модификация каретки имеет возможность ручного затягивания каретки, что позволяет регулировать жесткость посадки на вал и давать большую нагрузку.
В конфигурации кареток SCS имеется система непрерывной циркуляции шариков. Они скользят по дорожкам втулки, постепенно вытесняются в канал возврата, по которому перетекают в обратном по отношению к движению направлению.
Так обеспечивается неограниченный ход узла.
Каретки характеризуются низким показателем трения, однако требуют периодической смазки для увеличения срока эксплуатации рабочего узла.
Каретки, или линейные подшипники качения SCS-25AJ, с внутренним диаметром 25 мм, предназначены для работы на цилиндрических валах. Подобные узлы широко используются в машино- и станкостроении, при проектировании авиационного, космического, медицинского оборудования, а также в высокоточных 3D-принтерах и ЧПУ.
Каретка крепится к рабочему органу, для которого необходимо обеспечить возвратно-поступательное движение.
При этом данная модификация каретки имеет возможность ручного затягивания каретки, что позволяет регулировать жесткость посадки на вал и давать большую нагрузку.
В конфигурации кареток SCS имеется система непрерывной циркуляции шариков. Они скользят по дорожкам втулки, постепенно вытесняются в канал возврата, по которому перетекают в обратном по отношению к движению направлению.
Так обеспечивается неограниченный ход узла.
Каретки характеризуются низким показателем трения, однако требуют периодической смазки для увеличения срока эксплуатации рабочего узла.
Каретки, или линейные подшипники качения SCS-30AJ, с внутренним диаметром 30 мм, предназначены для работы на цилиндрических валах. Подобные узлы широко используются в машино- и станкостроении, при проектировании авиационного, космического, медицинского оборудования, а также в высокоточных 3D-принтерах и ЧПУ.
Каретка крепится к рабочему органу, для которого необходимо обеспечить возвратно-поступательное движение.
При этом данная модификация каретки имеет возможность ручного затягивания каретки, что позволяет регулировать жесткость посадки на вал и давать большую нагрузку.
В конфигурации кареток SCS имеется система непрерывной циркуляции шариков. Они скользят по дорожкам втулки, постепенно вытесняются в канал возврата, по которому перетекают в обратном по отношению к движению направлению.
Так обеспечивается неограниченный ход узла.
Каретки характеризуются низким показателем трения, однако требуют периодической смазки для увеличения срока эксплуатации рабочего узла.