Каретки, или линейные подшипники качения SCS-06, с внутренним диаметром 6 мм, предназначены для работы на цилиндрических валах прямолинейного движения. Подобные узлы широко используются в машино- и станкостроении, при проектировании и сборке авиационного, космического, медицинского оборудования, а также в 3D-принтерах и ЧПУ, где важна высокая точность.
Каретка крепится к рабочему органу, для которого необходимо обеспечить возвратно-поступательное движение.
В конфигурации кареток SCS имеется система непрерывной циркуляции шариков. Они скользят по рабочей дорожке втулки в процессе движения по направляющей, постепенно вытесняются в канал возврата, по которому перетекают в обратном по отношению к движению направлению.
Так обеспечивается неограниченный возвратно-поступательный ход узла.
Каретки характеризуются низким показателем трения, однако требуют периодической смазки для увеличения срока эксплуатации рабочего узла.
Каретки, или линейные подшипники качения SCS-08, с внутренним диаметром 8 мм, предназначены для работы на цилиндрических валах прямолинейного движения. Подобные узлы широко используются в машино- и станкостроении, при проектировании и сборке авиационного, космического, медицинского оборудования, а также в 3D-принтерах и ЧПУ, где важна высокая точность.
Каретка крепится к рабочему органу, для которого необходимо обеспечить возвратно-поступательное движение.
В конфигурации кареток SCS имеется система непрерывной циркуляции шариков. Они скользят по рабочей дорожке втулки в процессе движения по направляющей, постепенно вытесняются в канал возврата, по которому перетекают в обратном по отношению к движению направлению.
Так обеспечивается неограниченный возвратно-поступательный ход узла.
Каретки характеризуются низким показателем трения, однако требуют периодической смазки для увеличения срока эксплуатации рабочего узла.
Каретки, или линейные подшипники качения SCS-10, с внутренним диаметром 10 мм, предназначены для работы на цилиндрических валах прямолинейного движения. Подобные узлы широко используются в машино- и станкостроении, при проектировании и сборке авиационного, космического, медицинского оборудования, а также в 3D-принтерах и ЧПУ, где важна высокая точность.
Каретка крепится к рабочему органу, для которого необходимо обеспечить возвратно-поступательное движение.
В конфигурации кареток SCS имеется система непрерывной циркуляции шариков. Они скользят по рабочей дорожке втулки в процессе движения по направляющей, постепенно вытесняются в канал возврата, по которому перетекают в обратном по отношению к движению направлению.
Так обеспечивается неограниченный возвратно-поступательный ход узла.
Каретки характеризуются низким показателем трения, однако требуют периодической смазки для увеличения срока эксплуатации рабочего узла.
Каретки, или линейные подшипники качения SCS-12, с внутренним диаметром 12 мм, предназначены для работы на цилиндрических валах прямолинейного движения. Подобные узлы широко используются в машино- и станкостроении, при проектировании и сборке авиационного, космического, медицинского оборудования, а также в 3D-принтерах и ЧПУ, где важна высокая точность.
Каретка крепится к рабочему органу, для которого необходимо обеспечить возвратно-поступательное движение.
В конфигурации кареток SCS имеется система непрерывной циркуляции шариков. Они скользят по рабочей дорожке втулки в процессе движения по направляющей, постепенно вытесняются в канал возврата, по которому перетекают в обратном по отношению к движению направлению.
Так обеспечивается неограниченный возвратно-поступательный ход узла.
Каретки характеризуются низким показателем трения, однако требуют периодической смазки для увеличения срока эксплуатации рабочего узла.
Каретки, или линейные подшипники качения SCS-16, с внутренним диаметром 16 мм, предназначены для работы на цилиндрических валах прямолинейного движения. Подобные узлы широко используются в машино- и станкостроении, при проектировании и сборке авиационного, космического, медицинского оборудования, а также в 3D-принтерах и ЧПУ, где важна высокая точность.
Каретка крепится к рабочему органу, для которого необходимо обеспечить возвратно-поступательное движение.
В конфигурации кареток SCS имеется система непрерывной циркуляции шариков. Они скользят по рабочей дорожке втулки в процессе движения по направляющей, постепенно вытесняются в канал возврата, по которому перетекают в обратном по отношению к движению направлению.
Так обеспечивается неограниченный возвратно-поступательный ход узла.
Каретки характеризуются низким показателем трения, однако требуют периодической смазки для увеличения срока эксплуатации рабочего узла.
Каретки, или линейные подшипники качения SCS-20, с внутренним диаметром 20 мм, предназначены для работы на цилиндрических валах прямолинейного движения. Подобные узлы широко используются в машино- и станкостроении, при проектировании и сборке авиационного, космического, медицинского оборудования, а также в 3D-принтерах и ЧПУ, где важна высокая точность.
Каретка крепится к рабочему органу, для которого необходимо обеспечить возвратно-поступательное движение.
В конфигурации кареток SCS имеется система непрерывной циркуляции шариков. Они скользят по рабочей дорожке втулки в процессе движения по направляющей, постепенно вытесняются в канал возврата, по которому перетекают в обратном по отношению к движению направлению.
Так обеспечивается неограниченный возвратно-поступательный ход узла.
Каретки характеризуются низким показателем трения, однако требуют периодической смазки для увеличения срока эксплуатации рабочего узла.
Каретки, или линейные подшипники качения SCS-25, с внутренним диаметром 25 мм, предназначены для работы на цилиндрических валах прямолинейного движения. Подобные узлы широко используются в машино- и станкостроении, при проектировании и сборке авиационного, космического, медицинского оборудования, а также в 3D-принтерах и ЧПУ, где важна высокая точность.
Каретка крепится к рабочему органу, для которого необходимо обеспечить возвратно-поступательное движение.
В конфигурации кареток SCS имеется система непрерывной циркуляции шариков. Они скользят по рабочей дорожке втулки в процессе движения по направляющей, постепенно вытесняются в канал возврата, по которому перетекают в обратном по отношению к движению направлению.
Так обеспечивается неограниченный возвратно-поступательный ход узла.
Каретки характеризуются низким показателем трения, однако требуют периодической смазки для увеличения срока эксплуатации рабочего узла.
Каретки, или линейные подшипники качения SCS-30, с внутренним диаметром 30 мм, предназначены для работы на цилиндрических валах прямолинейного движения. Подобные узлы широко используются в машино- и станкостроении, при проектировании и сборке авиационного, космического, медицинского оборудования, а также в 3D-принтерах и ЧПУ, где важна высокая точность.
Каретка крепится к рабочему органу, для которого необходимо обеспечить возвратно-поступательное движение.
В конфигурации кареток SCS имеется система непрерывной циркуляции шариков. Они скользят по рабочей дорожке втулки в процессе движения по направляющей, постепенно вытесняются в канал возврата, по которому перетекают в обратном по отношению к движению направлению.
Так обеспечивается неограниченный возвратно-поступательный ход узла.
Каретки характеризуются низким показателем трения, однако требуют периодической смазки для увеличения срока эксплуатации рабочего узла.
Каретки, или линейные подшипники качения SCS-35, с внутренним диаметром 35 мм, предназначены для работы на цилиндрических валах прямолинейного движения. Подобные узлы широко используются в машино- и станкостроении, при проектировании и сборке авиационного, космического, медицинского оборудования, а также в 3D-принтерах и ЧПУ, где важна высокая точность.
Каретка крепится к рабочему органу, для которого необходимо обеспечить возвратно-поступательное движение.
В конфигурации кареток SCS имеется система непрерывной циркуляции шариков. Они скользят по рабочей дорожке втулки в процессе движения по направляющей, постепенно вытесняются в канал возврата, по которому перетекают в обратном по отношению к движению направлению.
Так обеспечивается неограниченный возвратно-поступательный ход узла.
Каретки характеризуются низким показателем трения, однако требуют периодической смазки для увеличения срока эксплуатации рабочего узла.
Каретки, или линейные подшипники качения SCS-40, с внутренним диаметром 40 мм, предназначены для работы на цилиндрических валах прямолинейного движения. Подобные узлы широко используются в машино- и станкостроении, при проектировании и сборке авиационного, космического, медицинского оборудования, а также в 3D-принтерах и ЧПУ, где важна высокая точность.
Каретка крепится к рабочему органу, для которого необходимо обеспечить возвратно-поступательное движение.
В конфигурации кареток SCS имеется система непрерывной циркуляции шариков. Они скользят по рабочей дорожке втулки в процессе движения по направляющей, постепенно вытесняются в канал возврата, по которому перетекают в обратном по отношению к движению направлению.
Так обеспечивается неограниченный возвратно-поступательный ход узла.
Каретки характеризуются низким показателем трения, однако требуют периодической смазки для увеличения срока эксплуатации рабочего узла.
Каретки, или линейные подшипники качения SCS-50, с внутренним диаметром 50 мм, предназначены для работы на цилиндрических валах прямолинейного движения. Подобные узлы широко используются в машино- и станкостроении, при проектировании и сборке авиационного, космического, медицинского оборудования, а также в 3D-принтерах и ЧПУ, где важна высокая точность.
Каретка крепится к рабочему органу, для которого необходимо обеспечить возвратно-поступательное движение.
В конфигурации кареток SCS имеется система непрерывной циркуляции шариков. Они скользят по рабочей дорожке втулки в процессе движения по направляющей, постепенно вытесняются в канал возврата, по которому перетекают в обратном по отношению к движению направлению.
Так обеспечивается неограниченный возвратно-поступательный ход узла.
Каретки характеризуются низким показателем трения, однако требуют периодической смазки для увеличения срока эксплуатации рабочего узла.
Каретки, или линейные подшипники качения SCS-60, с внутренним диаметром 60 мм, предназначены для работы на цилиндрических валах прямолинейного движения. Подобные узлы широко используются в машино- и станкостроении, при проектировании и сборке авиационного, космического, медицинского оборудования, а также в 3D-принтерах и ЧПУ, где важна высокая точность.
Каретка крепится к рабочему органу, для которого необходимо обеспечить возвратно-поступательное движение.
В конфигурации кареток SCS имеется система непрерывной циркуляции шариков. Они скользят по рабочей дорожке втулки в процессе движения по направляющей, постепенно вытесняются в канал возврата, по которому перетекают в обратном по отношению к движению направлению.
Так обеспечивается неограниченный возвратно-поступательный ход узла.
Каретки характеризуются низким показателем трения, однако требуют периодической смазки для увеличения срока эксплуатации рабочего узла.