Для линейных перемещений по цилиндрической направляющей широко используются подшипники серии LM. Их конфигурация включает в себя стальную втулку со встроенным сепаратором для шариков и две канавки для стопорных колец, расположенных симметрично.
Коэффициент сопротивления подшипника мал и не зависит от скорости скольжения рабочего узла, что делает данные комплектующие применимыми в области высокоточного оборудования, при сборке ЧПУ и 3D-принтеров.
Модификация LMH предполагает дополнительно усеченный (прямоугольный) фланец, который позволяет производить монтаж подшипника к корпусной детали.
Линейные подшипники LMH изготавливаются из углеродистой стали и полиамида, которые обладают высокими прочностными качествами, устойчивостью к коррозии и температурным перепадам.
В зависимости от технического задания и конструкционных особенностей собираемых устройств, можно подобрать подшипник различного типоразмера. Данная позиция подшипника LMH-6 имеет внутренний диаметр 6 мм.
Для линейных перемещений по цилиндрической направляющей широко используются подшипники серии LM. Их конфигурация включает в себя стальную втулку со встроенным сепаратором для шариков и две канавки для стопорных колец, расположенных симметрично.
Коэффициент сопротивления подшипника мал и не зависит от скорости скольжения рабочего узла, что делает данные комплектующие применимыми в области высокоточного оборудования, при сборке ЧПУ и 3D-принтеров.
Модификация LMH предполагает дополнительно усеченный (прямоугольный) фланец, который позволяет производить монтаж подшипника к корпусной детали.
Линейные подшипники LMH изготавливаются из углеродистой стали и полиамида, которые обладают высокими прочностными качествами, устойчивостью к коррозии и температурным перепадам.
В зависимости от технического задания и конструкционных особенностей собираемых устройств, можно подобрать подшипник различного типоразмера. Данная позиция подшипника LMH-8 имеет внутренний диаметр 8 мм.
Для линейных перемещений по цилиндрической направляющей широко используются подшипники серии LM. Их конфигурация включает в себя стальную втулку со встроенным сепаратором для шариков и две канавки для стопорных колец, расположенных симметрично.
Коэффициент сопротивления подшипника мал и не зависит от скорости скольжения рабочего узла, что делает данные комплектующие применимыми в области высокоточного оборудования, при сборке ЧПУ и 3D-принтеров.
Модификация LMH предполагает дополнительно усеченный (прямоугольный) фланец, который позволяет производить монтаж подшипника к корпусной детали.
Линейные подшипники LMH изготавливаются из углеродистой стали и полиамида, которые обладают высокими прочностными качествами, устойчивостью к коррозии и температурным перепадам.
В зависимости от технического задания и конструкционных особенностей собираемых устройств, можно подобрать подшипник различного типоразмера. Данная позиция подшипника LMH-10 имеет внутренний диаметр 10 мм.
Для линейных перемещений по цилиндрической направляющей широко используются подшипники серии LM. Их конфигурация включает в себя стальную втулку со встроенным сепаратором для шариков и две канавки для стопорных колец, расположенных симметрично.
Коэффициент сопротивления подшипника мал и не зависит от скорости скольжения рабочего узла, что делает данные комплектующие применимыми в области высокоточного оборудования, при сборке ЧПУ и 3D-принтеров.
Модификация LMH предполагает дополнительно усеченный (прямоугольный) фланец, который позволяет производить монтаж подшипника к корпусной детали.
Линейные подшипники LMH изготавливаются из углеродистой стали и полиамида, которые обладают высокими прочностными качествами, устойчивостью к коррозии и температурным перепадам.
В зависимости от технического задания и конструкционных особенностей собираемых устройств, можно подобрать подшипник различного типоразмера. Данная позиция подшипника LMH-12 имеет внутренний диаметр 12 мм.
Для линейных перемещений по цилиндрической направляющей широко используются подшипники серии LM. Их конфигурация включает в себя стальную втулку со встроенным сепаратором для шариков и две канавки для стопорных колец, расположенных симметрично.
Коэффициент сопротивления подшипника мал и не зависит от скорости скольжения рабочего узла, что делает данные комплектующие применимыми в области высокоточного оборудования, при сборке ЧПУ и 3D-принтеров.
Модификация LMH предполагает дополнительно усеченный (прямоугольный) фланец, который позволяет производить монтаж подшипника к корпусной детали.
Линейные подшипники LMH изготавливаются из углеродистой стали и полиамида, которые обладают высокими прочностными качествами, устойчивостью к коррозии и температурным перепадам.
В зависимости от технического задания и конструкционных особенностей собираемых устройств, можно подобрать подшипник различного типоразмера. Данная позиция подшипника LMH-16 имеет внутренний диаметр 16 мм.
Для линейных перемещений по цилиндрической направляющей широко используются подшипники серии LM. Их конфигурация включает в себя стальную втулку со встроенным сепаратором для шариков и две канавки для стопорных колец, расположенных симметрично.
Коэффициент сопротивления подшипника мал и не зависит от скорости скольжения рабочего узла, что делает данные комплектующие применимыми в области высокоточного оборудования, при сборке ЧПУ и 3D-принтеров.
Модификация LMH предполагает дополнительно усеченный (прямоугольный) фланец, который позволяет производить монтаж подшипника к корпусной детали.
Линейные подшипники LMH изготавливаются из углеродистой стали и полиамида, которые обладают высокими прочностными качествами, устойчивостью к коррозии и температурным перепадам.
В зависимости от технического задания и конструкционных особенностей собираемых устройств, можно подобрать подшипник различного типоразмера. Данная позиция подшипника LMH-20 имеет внутренний диаметр 20 мм.
Для линейных перемещений по цилиндрической направляющей широко используются подшипники серии LM. Их конфигурация включает в себя стальную втулку со встроенным сепаратором для шариков и две канавки для стопорных колец, расположенных симметрично.
Коэффициент сопротивления подшипника мал и не зависит от скорости скольжения рабочего узла, что делает данные комплектующие применимыми в области высокоточного оборудования, при сборке ЧПУ и 3D-принтеров.
Модификация LMH предполагает дополнительно усеченный (прямоугольный) фланец, который позволяет производить монтаж подшипника к корпусной детали.
Линейные подшипники LMH изготавливаются из углеродистой стали и полиамида, которые обладают высокими прочностными качествами, устойчивостью к коррозии и температурным перепадам.
В зависимости от технического задания и конструкционных особенностей собираемых устройств, можно подобрать подшипник различного типоразмера. Данная позиция подшипника LMH-25 имеет внутренний диаметр 25 мм.
Для линейных перемещений по цилиндрической направляющей широко используются подшипники серии LM. Их конфигурация включает в себя стальную втулку со встроенным сепаратором для шариков и две канавки для стопорных колец, расположенных симметрично.
Коэффициент сопротивления подшипника мал и не зависит от скорости скольжения рабочего узла, что делает данные комплектующие применимыми в области высокоточного оборудования, при сборке ЧПУ и 3D-принтеров.
Модификация LMH предполагает дополнительно усеченный (прямоугольный) фланец, который позволяет производить монтаж подшипника к корпусной детали.
Линейные подшипники LMH изготавливаются из углеродистой стали и полиамида, которые обладают высокими прочностными качествами, устойчивостью к коррозии и температурным перепадам.
В зависимости от технического задания и конструкционных особенностей собираемых устройств, можно подобрать подшипник различного типоразмера. Данная позиция подшипника LMH-30 имеет внутренний диаметр 30 мм.
Для линейных перемещений по цилиндрической направляющей широко используются подшипники серии LM. Их конфигурация включает в себя стальную втулку со встроенным сепаратором для шариков и две канавки для стопорных колец, расположенных симметрично.
Коэффициент сопротивления подшипника мал и не зависит от скорости скольжения рабочего узла, что делает данные комплектующие применимыми в области высокоточного оборудования, при сборке ЧПУ и 3D-принтеров.
Модификация LMH предполагает дополнительно усеченный (прямоугольный) фланец, который позволяет производить монтаж подшипника к корпусной детали.
Линейные подшипники LMH изготавливаются из углеродистой стали и полиамида, которые обладают высокими прочностными качествами, устойчивостью к коррозии и температурным перепадам.
В зависимости от технического задания и конструкционных особенностей собираемых устройств, можно подобрать подшипник различного типоразмера. Данная позиция подшипника LMH-35 имеет внутренний диаметр 35 мм.
Для линейных перемещений по цилиндрической направляющей широко используются подшипники серии LM. Их конфигурация включает в себя стальную втулку со встроенным сепаратором для шариков и две канавки для стопорных колец, расположенных симметрично.
Коэффициент сопротивления подшипника мал и не зависит от скорости скольжения рабочего узла, что делает данные комплектующие применимыми в области высокоточного оборудования, при сборке ЧПУ и 3D-принтеров.
Модификация LMH предполагает дополнительно усеченный (прямоугольный) фланец, который позволяет производить монтаж подшипника к корпусной детали.
Линейные подшипники LMH изготавливаются из углеродистой стали и полиамида, которые обладают высокими прочностными качествами, устойчивостью к коррозии и температурным перепадам.
В зависимости от технического задания и конструкционных особенностей собираемых устройств, можно подобрать подшипник различного типоразмера. Данная позиция подшипника LMH-40 имеет внутренний диаметр 40 мм.
Для линейных перемещений по цилиндрической направляющей широко используются подшипники серии LM. Их конфигурация включает в себя стальную втулку со встроенным сепаратором для шариков и две канавки для стопорных колец, расположенных симметрично.
Коэффициент сопротивления подшипника мал и не зависит от скорости скольжения рабочего узла, что делает данные комплектующие применимыми в области высокоточного оборудования, при сборке ЧПУ и 3D-принтеров.
Модификация LMH предполагает дополнительно усеченный (прямоугольный) фланец, который позволяет производить монтаж подшипника к корпусной детали.
Линейные подшипники LMH изготавливаются из углеродистой стали и полиамида, которые обладают высокими прочностными качествами, устойчивостью к коррозии и температурным перепадам.
В зависимости от технического задания и конструкционных особенностей собираемых устройств, можно подобрать подшипник различного типоразмера. Данная позиция подшипника LMH-50 имеет внутренний диаметр 50 мм.
Для линейных перемещений по цилиндрической направляющей широко используются подшипники серии LM. Их конфигурация включает в себя стальную втулку со встроенным сепаратором для шариков и две канавки для стопорных колец, расположенных симметрично.
Коэффициент сопротивления подшипника мал и не зависит от скорости скольжения рабочего узла, что делает данные комплектующие применимыми в области высокоточного оборудования, при сборке ЧПУ и 3D-принтеров.
Модификация LMH предполагает дополнительно усеченный (прямоугольный) фланец, который позволяет производить монтаж подшипника к корпусной детали.
Линейные подшипники LMH изготавливаются из углеродистой стали и полиамида, которые обладают высокими прочностными качествами, устойчивостью к коррозии и температурным перепадам.
В зависимости от технического задания и конструкционных особенностей собираемых устройств, можно подобрать подшипник различного типоразмера. Данная позиция подшипника LMH-60 имеет внутренний диаметр 60 мм.